Oyak-Renault Araçlarında Boya Kodları ve Gizemli “ORB” İbaresi
Klasik bir Renault 12 sahibiyseniz veya aracınızın orijinalliğine meraklıysanız, kaputu açtığınızda sağ ön çamurluk üzerinde şablonla basılmış bazı harf ve rakamlar dikkatinizi çekmiştir. Çoğu kullanıcı bu kodların ne anlama geldiğini bilmez. Bugün, o meşhur ORB ibaresini ve yanındaki kodların şifresini çözüyoruz.
ORB Ne Anlama Gelir?
Birçok kişi bu kodun sadece bir seri numarası olduğunu düşünse de, ORB doğrudan Oyak-Renault Boyahanesi anlamına gelir. Bu baskı, aracın boya işleminin Oyak-Renault’nun Bursa’daki fabrikasında, standartlara uygun olarak tamamlandığını tescil eder.
Boya Etiketindeki Kodlar Nasıl Okunur?
Paylaştığımız teknik dökümana (N-32 sayfası) baktığımızda, bu şablonun aslında üç katmanlı bir bilgi seti sunduğunu görüyoruz. Görseldeki “S 1 / ORB / 319” örneği üzerinden gidelim:
1. Satır: Boya Tipi ve İmalatçı (S 1)
- S: Boyanın türünü belirtir. Dökümana göre S = Sentetik ifade eder. (Diğerleri: A = Acrylic, C = Selilozik).
- 1: Boya imalatçısının referans numarasıdır. Listeye göre 1 = Renault (kendi üretimi), 2 = Nitrolac, 7 = Dupont de Nemours gibi üreticileri temsil eder.
2. Satır: Fabrika Onayı (ORB)
- ORB: Az önce belirttiğimiz gibi, boyama işleminin Oyak-Renault Boyahanesi bünyesinde yapıldığını gösterir.
3. Satır: Boya Referansı (319)
- Bu en alttaki üç haneli numara, aracın gerçek boya kodudur. Örneğin, görseldeki 319 numarası, renk koduna tekabül eder. Aracınıza rötuş yaptıracağınızda bakmanız gereken asıl numara budur.
Orijinalliği Korumak İçin Önemli
Eski Renault’larda bu yazıların üzerine boya atılması veya zımparalanması, aracın o bölgesinin işlem gördüğünün (kaza veya boya) en büyük kanıtıdır. Restorasyon yapan meraklılar, bu şablonu orijinale sadık kalarak yeniden bastırmaktadır.