DBA’nin Tarihçesi
Renault 12 İçin DBA Grubu’nun Ekipman Tedariki Özeti
Beauvais’deki endüstriyel tesisin bağlı olduğu DBA grubu (Ducellier, Bendix, Air-Equipement), Renault 12’nin üretildiği dönemde (1969’da başladı) Fransız otomotiv endüstrisi için hem mekanik hem de elektrikli kısımlarda kilit bir tedarikçiydi.
1. Fren Sistemleri
Beauvais’deki fabrika, başlangıçta Sté française des freins hydrauliques Lockheed olarak kuruldu. 1961’in sonunda DBA grubu tarafından devralındı.
- Ana Ürünler: Beauvais tesisi temel olarak otomobil montajına yönelik fren sistemleri (ana silindir, tekerlek silindiri, fren düzenleyici, servo frenler) üretiyordu.
- Marka: Renault 12’nin üretiminin ilk yıllarında, fren hidrolik ekipmanları DBA çatısı altındaki Lockheed veya Bendix markaları altında tedarik edildi.
- Sonraki Dönem: Tesis, 1996 yılında Bosch’a geçti. Renault 12’nin sonraki modelleri ve yedek parça pazarı için Bosch markalı fren bileşenleri kullanılmıştır.
2. Elektrikli Ekipmanlar (Ducellier’nin Uzmanlığı)
DBA grubunun kurucu üyelerinden olan Ducellier, grubun elektrikli ekipman tedarikinden sorumluydu.
- Ana Ürünler: Ducellier, elektrikli otomobil ekipmanlarına yönelmiş önemli bir şirketti. Faaliyetleri, distribütör, marş motorları, dinamolar (alternatör) ve regülatörler gibi elektrikli aksesuarları kapsıyordu.
- Ducellier, 1984 yılında Valéo grubuna katıldı. Bu tarihten sonraki tedarikler Valéo çatısı altında devam etmiştir.
| Yıl | Şirket/Grup | Olay |
| 1830 | Sté Ducellier | Ducellier kardeşler tarafından Paris’te fayton fenerleri üretmek üzere kuruldu. |
| 1916 | Ducellier | Milli Savunma ile ilgili üretimlere katılım, marş motorları, dinamolar ve diğer aksesuarların üretimine yol açtı. |
| 1918 | PHARES DUCELLIER | Şirket adını SA des Ets DUCELLIER olarak değiştirdi. |
| 1929 | Sté française des freins hydrauliques Lockheed | Louis Coatalen tarafından, Amerikan Lockheed patentlerini Fransa’da üretmek üzere kuruldu. Genel merkezi Saint-Ouen’deki ilk fabrikasıydı4. |
| 1934 | Air-Equipement | Charles Waseige tarafından, Boulogne Billancourt’ta bulunan, sıkıştırılmış hava fırlatıcılarında uzmanlaşmış küçük bir mekanik atölyenin satın alınmasıyla kuruldu5. Şirket havacılık ekipmanlarında uzmanlaştı6. |
| 1934 | Air Equipement | Lacoste, uçak marş motorları üretmek üzere Fransız bir şirket olan Air Equipement’ı kurmak için Bendix Corp. ile ortaklık kurdu. |
| 1957 | Sté française des freins hydrauliques Lockheed | Beauvais’deki (Pont d’Arcole sanayi bölgesi) tesisinde endüstriyel faaliyete başladı. İlk binalar yaklaşık $5~600~m^{2}$ alana sahipti ve 300 çalışan vardı7. |
| 1959 | DBA | Ducellier, Bendix ve Air Equipement şirketleri etrafında Fransız DBA grubu kuruldu. |
| 1959 | Sté française des freins hydrauliques Lockheed | İki yıl sonra Beauvais’deki çalışan sayısı bine ulaştı. |
| 1961 (Sonu) | DBA | Otomotiv ekipman şirketi olan Sté française des freins hydrauliques Lockheed’i absorbe etti. DBA’nın 14 fabrikası ve 11.000 çalışanı vardı. Lockheed’in Saint-Ouen, Beauvais ve Montrond’da 3 fabrikası ve 2.000 çalışanı vardı. |
| 1962 | DBA | DBA, LUCAS’a sermayesinde bir pay verdi. Bu, DUCELLIER için bir yan kuruluşun kurulmasına yol açtı. |
| 1973 | D.B.A. | Ticari hizmetler Allonne’daki yeni tesislere taşındı. Şirketin adı D.B.A. oldu. |
| 1975 – 1978 | D.B.A. | Beauvais fabrikasının çalışan sayısı 2.000 civarında seyrederken, binaların toplam alanı 40000 m2’yi aştı. |
| 1978 | DBA/DUCELLIER | DUCELLIER’in kamulaştırılması için LUCAS/FERÛDO arasında hukuki mücadele yaşandı. |
| 1982 | DBA/DUCELLIER | DBA’nın bağlı kuruluşu DUCELLIER’i satma kararı Lucas ve SAFF arasında hukuki bir anlaşmazlığa yol açtı; bu anlaşmazlığın sonunda ikili, SNC DUCELLIER’de dört yıl boyunca ortak oldu. VALEO, Lucas’ın hisselerini satın aldı. |
| 1983 | Bendix France | DBA, Amerikan Bendix Automotives grubunun bir yan kuruluşu olan Bendix France oldu. |
| 1984 | Ducellier/Valéo | Ducellier grubu Valéo’ya katıldı. |
| 1987 | Bendix France | Şirket unvanı Bendix France olarak belirlendi16. |
| 1992 | Bendix France | Tesisin üretimi, ürün gruplarına göre uzmanlaşmış üç birime ayrıldı. Çalışan sayısı 830 kişiydi. |
| 1993 | AlliedSignal systèmes de freinage S.A. | Şirket unvanı AlliedSignal systèmes de freinage S.A. oldu. |
| 1995 | AlliedSignal systèmes de freinage S.A. | Tesiste yeni bir servo-fren üretim birimi ve ardından bir Avrupa “yedek parça” üretim birimi kuruldu. |
| Şubat 1996 | Bosch Braking Systems | AlliedSignal, Frenleme faaliyetini Bosch’a sattı. Fabrika, AlliedSignal’ın tüm frenleme faaliyetiyle birlikte Alman Bosch grubunun bünyesine girdi ve Bosch Braking Systems şirketine entegre oldu. O dönemde çalışan sayısı 700 kişiyd2. |
| 2009 | Bosch | Artan rekabet ve hammadde fiyatlarındaki artış nedeniyle yeniden yapılanma yaşandı23. Bosch grubu 1,2 Milyar € net zarar kaydetti. |
| 2010 | Bosch | Fransa’daki yeniden yapılanma kapsamında, kârlı görülmeyen ve hala 350 çalışanı olan Beauvais tesisinin sosyal plan dahilinde kapatılmasıyla sonuçlandı. |
| 2014 | Friche industrielle (Sanayi Atıl Alanı) | Rue Coatalen’deki binaların tamamı yıkıldı. |